Сез үзегездән: "Машиналарда алюминийны нәрсә гадәти итә?" яки "Алюминий турында нәрсә әйтеп була, аны машина органнары өчен шундый яхшы материал итә?" алюминий автомобиль җитештерүдә машиналар башланганнан бирле кулланылганын аңламыйча. 1889-нчы елда алюминий күп күләмдә җитештерелә һәм кастинг, әйләндерелә һәм машиналарда барлыкка килә.
Автомобиль җитештерү корычка караганда җиңелрәк материал белән эшләү мөмкинлеген кулланды. Ул вакытта алюминийның саф формалары гына булган, алар характеристик яктан йомшак, зур формальлеккә һәм вакыт узу белән искиткеч коррозиягә каршы торуга ия. Бу факторлар машина җитештерүчеләрне комга салырга этәрделәр һәм киң панельләр ясадылар, аннары эретеп эреттеләр һәм кул белән бизәлделәр.
ХХ гасыр урталарында кайбер хөрмәтле автомобиль җитештерүчеләре машиналарда алюминий кулланалар. Бугагатти, Феррари, BMW, Мерседес һәм Порше керә.
Ни өчен машиналарда алюминий сайларга?
Машиналар - якынча 30,000 өлештән торган катлаулы машиналар. Автомобиль тәннәре, яки транспорт скелеты, машина җитештерү өчен иң кыйбат һәм критик.
Аларга транспорт формасын бирүче тышкы панельләр, ныгыту ролен үти торган эчке панельләр керә. Панельләр баганаларга һәм тимер юлларга эретелгән. Аннары машина тәннәренә алгы һәм арткы ишекләр, двигатель яктырткычлары, тәгәрмәч аркалары, бамперлар, капотлар, пассажир бүлмәләре, алгы, түбә, идән панельләре керә.
Структур сафлык - машина тәннәре өчен иң мөһим таләп. Ләкин, машина органнары шулай ук җиңел, җитештерергә арзан, датка чыдам булырга тиеш, һәм кулланучылар эзләгән җәлеп итүчән сыйфатларга ия булырга тиеш.
Алюминий берничә сәбәп аркасында бу таләпләр диапазонын канәгатьләндерә:
Күпкырлы
Табигый, алюминий бик күпкырлы материал. Алюминийның формальлеге һәм коррозиягә каршы торуы эшне һәм форманы җиңеләйтә.
Бу шулай ук төрле форматта бар, алюминий таблицасы, алюминий кәтүк, алюминий тәлинкә, алюминий торба, алюминий торба, алюминий канал, алюминий нур, алюминий бар, һәм алюминий почмагы.
Күпкырлылыгы алюминийга төрле характеристикалар таләп итә торган автомобиль кушымталары өчен сайлау материалы булырга мөмкинлек бирә, зурлыгы һәм формасы, җитештерү көче, бизәү характеры, яки коррозиягә каршы тору.
Эшчәнлек җиңеллеге
Эшчәнлек сыйфаты һәм күпкырлылыгы төрле ясалма процесслар ярдәмендә көчәйтелергә мөмкин, мәсәлән, пешерү катыру, эш һәм явым-төшемнең каты булуы, рәсем ясау, аннальлау, кастинг, формалаштыру, экструзия. Яхшыртылган эретеп ябыштыру технологияләре алюминийга кушылуны куркынычсыз нәтиҗәләр белән башкаруны җиңеләйтәләр.
Lightиңел һәм чыдам
Алюминийның көчле-авырлык дәрәҗәсе зур, ул җиңел һәм чыдам. Алюминийдагы автомобиль тенденцияләре машиналарның авырлыгын киметүгә юнәлтелгән, тармактагы төп максат - катлаулырак чыгару максатларына ирешү өчен.
Алюминий Drive үткәргән тикшеренүләр раслый, машиналардагы алюминий машинаның авырлыгын киметә, ягулык экономиясен һәм электр машиналарында диапазонны арттыра. Кулланучылар ихтыяҗы һәм әйләнә-тирә мохитне стимуллаштыру ЕВ җитештерүне арттыруга китергәнгә, без машина органнарындагы алюминий батарейкалар авырлыгын һәм аз чыгаруны киметү ысулы буларак артачак дип көтә алабыз.
Эретү сәләте
Бу алюминий көч, электр үткәрүчәнлеге, коррозиягә каршы тору кебек сыйфатларны көчәйтү өчен берничә элемент белән кушылырга мөмкин, бу автомобиль җитештерүдә куллануны арттыра.
Алюминий эретеп ябыштыручы серияләргә бүленә, алар төп эретү элементлары белән билгеләнәләр. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, һәм 7xxx алюминий эритмәсе серияләренең барысы да машина органнарында кулланыла торган эретмәләрне үз эченә ала.
Автомобиль органнарында алюминий класслары исемлеге
1100
Алюминийның 1xxx сериясе - иң саф алюминий. 99% чиста булганда, 1100 алюминий таблицасы бик уңайлы. Ул шулай ук искиткеч коррозиягә каршы торуны күрсәтә. Бу машиналарда кулланылган беренче эретмәләрнең берсе иде һәм бүгенге көндә, беренче чиратта, җылылык изоляторында кулланыла.
2024
Алюминийның 2xxx сериясе бакыр белән эретелгән. 2024 еш пистон, ватык компонентлар, ротор, цилиндр, тәгәрмәчләр һәм җиһазлар җитештерүдә кулланыла, чөнки ул югары көч һәм арыганлыкка каршы тора.
3003, 3004, 3105
Алюминийның 3xxx марганец сериясе зур формальлеккә ия. Сез, мөгаен, 3003, 3004 һәм 3105 күрерсез.
3003 югары көч, яхшы формалашу, эшкә сәләтлелек, рәсем ясау мөмкинлекләрен күрсәтә. Бу еш автомобиль торбалары, панельләр, шулай ук гибридлар һәм ЕВ өчен электр кастинглары өчен кулланыла.
3004 3003 характеристикасының күп өлешен бүлешә, һәм өстәмә рәвештә сыер тормоз панельләре һәм радиаторлар өчен максатчан булырга мөмкин.
3105 коррозиягә каршы тору, формалашу, эретеп ябыштыру үзенчәлекләренә ия. Бу рюкзакларда, ишекләрдә, идән панельләрендә куллану өчен, автомобиль тәнендә күрсәтелә.
4032
Алюминийның 4xxx сериясе кремний белән эретелгән. 4032 пистоннар, компрессор төргәкләр, двигатель компонентлары өчен кулланылачак, чөнки бу эретеп ябыштыру һәм абразиягә каршы тору.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx сериясе - алюминий машиналар өчен иң популярларның берсе. Аның төп эретүче элементы - магний, ул көчен арттыра.
5005 тән панельләрендә, ягулык танкларында, руль тәлинкәләрендә һәм торбаларда күрсәтелә.
5052 иң хезмәтчән эретмәләрнең берсе булып санала һәм нәтиҗәдә күп автомобиль компонентларында барлыкка килә. Сез аны ягулык танкларында, йөкле машиналар трейлерларында, асылмалы тәлинкәләрдә, дисплей панельдә, кашан, диск һәм барабан тәнәфесләрендә һәм башка бик күп критик булмаган автокомпонентларда күрерсез.
5083 двигатель нигезләре һәм тән панельләре кебек катлаулы автомобиль компонентлары өчен бик яхшы.
5182 автомобиль органнары өчен структур нигез булып күрсәтелә. Структур краскадан алып ишекләргә, капотларга, алгы канатның соңгы тәлинкәләренә кадәр.
5251 автомобиль панельдә күренергә мөмкин.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx алюминий сериясе магний һәм кремний белән эретелгән, алар иң яхшы экструзия һәм кастинг мөмкинлекләре белән мактаналар, һәм идеаль өслекне бизәү характерын күрсәтәләр.
6016 һәм 6022 автомобиль тәнен каплау, ишекләр, кәүсәләр, түбәләр, резервуарлар һәм теш каршылыгы төп булган тышкы тәлинкәләрдә.
6061 искиткеч бетү үзенчәлекләрен, коррозиягә каршы торуны, югары көчне күрсәтә. Ул кросс әгъзаларында, тормозларда, тәгәрмәч пропеллер валларында, йөкле машиналар һәм автобус органнарында, һава капчыкларында, кабул итү танкларында күрсәтелә.
6082 иң яхшы тәэсиргә каршы тора. Димәк, ул йөк ташу өчен кулланыла.
6181 тышкы тән панельләре булып тора.
7003, 7046
7xxx - иң көчле һәм иң көчле эретмә класс, цинк һәм магний белән кушылган.
7003 - экструзия эретмәсе, беренче чиратта, эретеп ябыштырылган формалар өчен тәэсир нурлары, урындык слайдерлары, бампер ныгыту, мотоцикл рамнары, румнар ясауда кулланыла.
7046 буш экструзия мөмкинлекләренә һәм эретеп ябыштыру характерына ия. 7003 гә охшаган кушымталарда күрсәтелә.
Машиналарда алюминийның киләчәге
Автомобиль җитештерүчеләрнең 1800-нче еллар ахырында алганнары бүген дә дөрес дип ышанырга бөтен нигезебез бар: алюминий - машиналар өчен искиткеч сайлау! Беренче тапкыр кертелгәннән бирле, эретмәләр һәм камилләштерү техникасы машиналарда алюминий куллануны арттырды. Алюминий тотрыклылык һәм әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясау турында глобаль борчылу белән бергә, автомобиль сәнәгатендә шактый диапазонга һәм тирәнлеккә ирешер дип көтелә.
Автор: Сара Монтихо
Чыганак: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Хокук бозу өчен зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.)
Май Jiзян редакторы MAT Алюминийдан
Пост вакыты: 22-2023 май
