Европа автомобиль сәнәгате алдынгы һәм югары инновацион белән дан тота. Энергияне саклау һәм чыгаруны киметү политикасын пропагандалау белән, ягулык куллануны һәм углерод газын чыгаруны киметү өчен, камилләштерелгән һәм инновацион рәвештә эшләнгән алюминий эретмәләре автомобиль дизайнында киң кулланыла. Статистика буенча, соңгы ун елда пассажир машиналарында кулланылган алюминийның уртача күләме икеләтә артты, һәм алюминий эретмәләренең авырлыгын киметү түбәндәге 1 нче рәсемдә күрсәтелгән. Инновацион дизайн концепцияләренә нигезләнеп, бу тенденция киләсе берничә елда дәвам итәчәк.
Lightиңел үсеш процессында алюминий эретмәләре башка яңа материаллар белән кискен көндәшлеккә дучар булалар, мәсәлән, нечкә диварлы конструкциядән соң да югары көчне саклый алалар. Моннан тыш, магний, титан, пыяла яки углерод җепселле композит материаллар бар, соңгысы аэрокосмоста киң кулланыла. Хәзер күп материаллы концепция автомобиль дизайнына интеграцияләнде, тиешле материалларны тиешле өлешләргә куллану өчен көч куялар. Бик мөһим проблема - тоташу һәм өслекне эшкәртү проблемасы, һәм двигатель блоклары һәм электр поезды компонентлары, рам дизайны (Audi A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), нечкә тәлинкә структурасы кебек төрле карарлар эшләнде. , Ягуар, Ровер), асма (DC-E класс, Renault, Peugeot) һәм башка структур компонентлар дизайны. 2 нче рәсемдә автомобильләрдә кулланылган алюминий компонентлары күрсәтелгән.
BIW дизайн стратегиясе
Ак тән - гадәти машинаның иң авыр өлеше, транспорт авырлыгының 25% - 30% тәшкил итә. Ак-тән дизайнында ике структур конструкция бар.
1. Кече һәм урта машиналар өчен "Профиль космик рамка дизайны": Ауди А8 - типик мисал, ак тәннең авырлыгы 277 кг, 59 профильдән (61 кг), 31 кастингтан (39 кг) һәм 170 металл металлдан (177 кг) тора. Аларга прививка, MIG эретеп ябыштыру, лазер белән эретеп ябыштыру, башка гибрид эретеп ябыштыру, ябыштыру һ.б.
2. Уртадан зур сыйдырышлы автомобиль кушымталары өчен "металл монокок структурасы": мәсәлән, Ягуар XJ (X350), 2002 моделе (астагы 4 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә), 295 кг масса "мөһерләнгән тән монокок структурасы" ак тән 22 профильдән (21 кг), 15 кастингтан (15 кг); һәм 273 металл кисәкләр (259 кг). Бәйләү ысулларына бәйләү, ривинг һәм MIG эретеп ябыштыру керә.
Алюминий эритмәсе организмда куллану
1. Яшь каты Аль-Мг-Си эретмәсе
6000 серияле эретмәләрдә магний һәм кремний бар һәм хәзерге вакытта автомобиль тәнендә A6016, A6111 һәм A6181A буларак кулланыла. Европада 1-1,2 мм EN-6016 искиткеч формальлеккә һәм коррозиягә каршы тора һәм киң кулланыла.
2. heatылылык белән эшкәртелмәгән Al-Mg-Mn эретмәсе
Аерым югары катыру аркасында, Al-Mg-Mn эретмәләре искиткеч формальлекне һәм югары көчне күрсәтәләр, һәм автомобильнең кайнар роликлы, салкын роликлы һәм гидроформалы торбаларда киң кулланыла. Шасси яки тәгәрмәчләрдә куллану тагын да эффектив, чөнки хәрәкәтләнмәгән өлешләрнең массалы кимүе машина йөртү уңайлыгын арттыра һәм тавыш дәрәҗәсен киметә.
3. Алюминий профиле
Европада алюминий профиль дизайнына нигезләнеп бөтенләй яңа машина төшенчәләре тәкъдим ителде, мәсәлән, алюминий эритмәсе һәм катлаулы субструктуралар. Аларның катлаулы дизайннар һәм функциональ интеграция өчен зур потенциалы аларны чыгымлы эффектив серия җитештерү өчен иң кулай итә. Экструзия вакытында сүндерү кирәк булганга, 6000 урта көч һәм 7000 яшь каты каты эретмәләр кулланыла. Формальлек һәм төп көч киләсе җылыту белән яшь катыру аша контрольдә тотыла. Алюминий эритмәсе профильләре, нигездә, рамка дизайнында, ватылу нурларында һәм башка ватылу компонентларында кулланыла.
4. Алюминий кастинг
Кастинг - автомобильләрдә двигатель блоклары, цилиндр башлары һәм махсус шасси компонентлары кебек алюминий компонентлары. Европада базар өлешен сизелерлек арттырган дизель двигательләре дә көч һәм ныклык таләпләренең артуы аркасында алюминий кастингларына күчә. Шул ук вакытта, алюминий кастинглар шулай ук рамка дизайнында, вал өлешләрендә һәм структур өлешләрдә кулланыла, һәм яңа AlSiMgMn алюминий эретмәләренең югары басымлы кастинглары югары көчкә һәм сыеклыкка ирештеләр.
Алюминий - шасси, тән һәм күп структур компонентлар кебек күп автомобиль кушымталары өчен сайлау материалы, түбән тыгызлыгы, яхшы формалашуы һәм коррозиягә каршы торуы аркасында. Тән структурасы дизайнында кулланылган алюминий ким дигәндә 30% авырлыкны киметүгә ирешә ала. Шулай ук, алюминий эретмәләре хәзерге каплауның күпчелек өлешләренә кулланылырга мөмкин. Кайбер очракларда югары көч таләпләре булган 7000 серияле эретмәләр әле дә сыйфат өстенлекләрен саклый ала. Шуңа күрә, зур күләмле кушымталар өчен алюминий эретмәсе авырлыкны киметү карарлары иң экономик ысул.
Май Jiзян редакторы MAT Алюминийдан
Пост вакыты: 08-2023 декабрь
